Τράπεζες Vs Ελληνικό κράτος + Τέως δήμαρχος Ηλιούπολης (Γεωργάκης)

Αυτή είναι μια πλατεία στην περιοχή μου (Ηλιούπολη - Αθήνα) γνωστή στον πολύ κόσμο με το όνομα Πλατεία Κανάρια.
Λοιπόν σε αυτή την πλατεία υπήρχε μόνο μια τράπεζα η Εθνική εδώ κι πολλά χρόνια (κοιτάξτε βελάκι).
Τα τελευταία χρόνια λοιπόν εγκαταστάθηκαν σχεδόν ταυτόχρονα τρεις τράπεζες ακόμα: Citibank, Πειραιώς και Κύπρου.
Σχεδόν αμέσως με το που εγκαταστάθηκαν σε αυτό το σημείο οι τρεις ιδιωτικές τράπεζες οι στάσεις του ΟΑΣΑ μεταφέρθηκαν από την πλατεία (κοίτα κόκκινες τελείτσες στον χάρτη) στα σημεία εισόδου και εξόδου της Λεωφόρου Μαρίνου Αντύπα στην κατεύθυνση προς και από Αθήνα (βλέπε πράσινες τελείτσες στον χάρτη), ακριβώς επάνω στο όριο του τετραγώνου...
Το αυτονόητο αποτέλεσμα είναι ότι εκεί που ο δρόμος είναι δυο λωρίδες όταν σταματάνε λεωφορεία εκεί αυτομάτως γίνεται μια λωρίδα και εννοείται ότι δημιουργείται από συμφόρηση ως κυκλοφοριακό κομφούζιο ειδικά στην περίπτωση που τύχει να συμπέσουν και τα δύο λεωφορεία (και προς τις δυο κατευθύνσεις) στις στάσεις...
Φανταστείτε αμάξια να συνωστίζονται να περάσουν από την μια ελεύθερη λωρίδα και να συνωστίζονται επίσης εντός της πλατείας αλλά και στους αντίστοιχους δρόμους...
Αντιστρόφως πριν το λεωφορείο σταματούσε μέσα στην πλατεία και περίσσευε και χώρος για δύο λωρίδες κυκλικής ροής των αυτοκινήτων μέσα στην πλατεία επίσης...!!! Δηλαδή η ελάχιστη δυνατή όχληση της ροής της κίνησης...
Η απορία μου λοιπόν είναι:
- Ρωτήθηκε κανείς υπεύθυνος (όπως πχ υπουργείο συγκοινωνιών) για το αν μπορούν να μεταφερθούν οι στάσεις εκεί ή απλώς έγινε μια συνεννόηση με τον τέως δήμαρχο της Ηλιούπολης και οι στάσεις απλά ξηλώθηκαν και φυτεύτηκαν στο νέο τους σημείο...???
- Ζητήθηκε η γνώμη κάποιου ειδικού (πχ. συγκοινωνιολόγου) ή όχι...???
- Επισκεύθηκε κανείς το χώρο για να δει με τα μάτια του την ροή της κυκλοφορίας (η οποία είναι πυκνή σχεδόν όλη την ημέρα) προτού δώσει αυτή την άδεια ή όχι...???
Εγώ πιστεύω λοιπόν ότι η απάντηση σε όλα τα παραπάνω ερωτήματα είναι ΟΧΙ ή ακόμη και αν είναι ναι, τότε σίγουρα δόθηκε προτεραιότητα στα διαπλεκόμενα και λοιπά συμφέροντα των τραπεζών που εγκαταστάθηκαν εκεί παρά στην ομαλή κυκλοφορία και την γενικότερη εξυπηρέτηση ή αντίστροφα όχληση της περιοχής.
Τέλος θέλω να αναφέρω μιας και έπιασα τα περί κυκλοφορίας της περιοχής μου το κατ' ουσίαν έργο του πολυαγαπημένου μας τέως δημάρχου (πως λέμε τέως βασιλέας) του στενέματος της κεντρικής πλατείας της Ηλιούπολης μεγαλώνοντας τα πεζοδρόμια των περιφερικών τετραγώνων σε όλη την περίμετρο της πλατείας προς το μέρος της πλατείας και έτσι μειώνοντας κατά τουλάχιστον μια λωρίδα το ζωτικό χώρο ροής της πλατείας που στην ουσία εξαιτίας και των παρκαρισμένων αμαξιών σε πολλά σημεία πλέον έχει μια και μόνον λωρίδα κυκλοφορίας...!!!
Έτσι η κεντρική πλατεία της Ηλιούπολης αυτή την στιγμή εμφανίζει συμφόρηση κατά πολύ μεγαλύτερη της πλατείας Ομονοίας στο κέντρο και μάλιστα για το μεγαλύτερο κομμάτι της ημέρας...!!!
Μπράβο σας λοιπόν άλλη μια φορά κύριοι που διοικείτε αυτόν τον άμοιρο τόπο, αυτό πάει να πει πρόοδος και αυτό πάει να πει εξυπηρέτηση του πολίτη και άνοδος της στάθμης ζωής του και του βιοτικού του επιπέδου...!!!